2023年12月3日10时，在中国石油吉林石化公司炼油厂柴油装车栈台，油品装车岗位员工正在对一节节柴油罐车进行输油操作。这批柴油将运往吉林省内及内蒙古、辽宁等地。今年前11个月，吉林石化柴油累计交货发运263.2万吨。

　　年初以来，吉林石化抢抓机遇，全面推进炼油化工转型升级项目建设，加快“减油增化”步伐，同时紧盯市场变化，分析统计成品油和化工品情况。面对国内柴油市场需求阶段性不足的实际，公司发挥炼化一体化优势，动态调整生产组织，优化产品结构，全力增产增销柴油，满足市场需求。

　　“今年柴油的市场需求旺盛、效益好，而化工品盈利能力偏弱。我们与生产运行部（总调度室）、炼油厂、乙烯厂、有机合成厂共同研究制定生产优化方案，在确保公司总体物料平衡的基础上，全力提升柴油产量。”吉林石化计划经营部副经理高宇昊介绍。

　　经过反复论证，吉林石化制定了小乙烯停车和炼油乙烯联合优化方案，确定了优化分馏操作、上提柴油抽出量等4方面10项具体措施。

　　优化乙烯原料结构，实现乙烯装置不加工柴油。有机合成厂按照生产优化方案，4月精心组织15万吨/年乙烯装置阶段性停车。乙烯厂按照总体安排，在柴油销售旺季取消柴油重质原料，缺口部分全部由炼油厂加氢尾油替代，装置负荷由每小时267吨调整至每小时249吨。计划经营部主动联系外采石脑油，弥补原料缺口。

　　炼油厂科学制定柴油增产方案，根据市场行情，动态优化产品结构，将增产柴油的各项措施落实到位；密切跟踪各装置安全平稳运行情况，强化“三精”管理，开展“装置内小指标”及增产柴油竞赛，保障各装置高负荷安稳运行；统筹协调上下游装置生产运行负荷，优化原料配比，调整加工路线，密切关注柴油组分分布、工艺调整、质量管控等重要环节，全面落实增产增效措施；围绕优化柴油加氢分馏塔切割点，降低Ⅰ、Ⅲ柴油加氢装置反应深度，并开展技术攻关。

　　吉林石化克服车源持续紧张、调运难度大等困难，采取“一日一策”的组织策略，合理有序安排装卸车作业，确保增量柴油交货计划顺利完成。