中国石化扬子石化坚持以销定产，持续跟踪市场变化并提前预测价格走势，及时调整产品结构，主动研判制定最优生产方案。5月以来，该公司遵循效益优先、节能并重原则，着力优化催化柴油加氢回炼工艺，实现增汽减柴，柴汽比降低超20%。

   该公司围绕调整柴汽比目标，组织专业技术人员对新建炼油结构调整项目催化裂化装置进行优化，不仅提高汽油转化率，而且增强高标号汽油生产能力，充分利用炼油结构调整项目新增加氢柴油产能，消除柴油胀库风险。

   为确保改造后的新流程尽快投用，他们紧锣密鼓开展管线工艺处置，管理人员专班值守确保直接作业环节风险受控，最终新流程于5月7日顺利投用。流程投用后，该公司成立专项小组开展技术攻关，降低柴油到汽油的转化“门槛”，装置汽油产量明显增加，历时4天汽油收率达到设计最大值，每小时增产汽油近8吨。下一阶段，该公司将持续跟踪评估催化裂化装置回炼运行效果，进一步增加加氢柴油回炼量，通过优化供给侧产品结构，更好实现降本增效。