“张师傅，您这块旧胶皮转眼就变成宝贝了呢！”叉车司机小王和师傅一起趴在叉车的两个大铁铲头上忙活，用平时换胎时收集的叉车内胎，剪成合适的大小，套在叉车铲头上，再用细麻绳一圈一圈缠绕好。大功告成，张师傅启动叉车，试着用带胶皮的叉铲对一袋塑料包装轻轻碰上去，塑料包装袋只是瘪进去一个“拳头”，完好无损。

    小王看见这阵势，高兴地竖起大拇指给师傅点赞：“您真是咱们叉车班的智多星啊！”

    张师傅抹了一把额头的汗水，停稳叉车，熄火，转头对小王说：“叉车这么一收拾，硬铁头就变成橡胶头了，可以防止刮破包。”

    接着，师徒两人拿起旧胎皮，又到别的叉车上忙活起来，给叉车的铁叉铲穿上黑色“小皮衣”。

    固体成品作业区每年承担公司近100万吨塑料产品的入库和出厂任务，从生产线到装车台，每一包塑料都是由叉车来运送的。叉车属于特种设备，保持叉车良好的车况才能保障叉车作业的安全。作业区把智慧意识融入日常管理中，除了给铁叉铲穿上胶皮衣防止叉破包之外，他们还发挥聪明才智，将二维码和限速器引入叉车管理中，效果明显。

    作业区根据设备管理完整性要求，把叉车管理规范与技术改进措施结合起来，将每台叉车的牌照、使用年限、年检时间、大修记录、维保情况等基本信息，进行登记汇总和核实，给23台叉车建立一个“数据库”，制作成二维码，粘贴在叉车上，等于为每台叉车办理了“身份证”。管理人员和检查人员了解叉车状况只需扫一扫二维码，叉车是否证照相符、逾期未检、逾期未修、逾期未保等所有信息一目了然，避免了带病叉车“浑水摸鱼”作业的现象。

    针对叉车“老司机”车速快、转弯溜等问题，作业区一方面加强对叉车司机的安全行驶和文明作业的教育，要求叉车作业轻叉轻放；一方面采取技术手段，给对每辆叉车辆安装限速装置，使得叉车想快也快不起来，避免了叉车作业甩包和侧翻的情况发生。

    好钢用在刀刃上，智慧用在叉车上。半年来，叉车管理的三个“金点子”让作业区尝到了甜头，作业量同比增长一成，破包率却下降了0.1‰，且未发生一起质量和安全事故。