截至10月24日，
塔里木油田动用122部
钻机，在库车、塔北和塔中摆开阵地战，夺油增气进入黄金季。今年1至9月，
钻机运行效率达94.7%，同比提高21%；钻井进尺78万米，同比增加5.8万米，相当于在库车山前多打8口井，实现钻井进尺、机械钻速和事故时效、复杂时效“两提两降”。
超前部署井位，开钻不等设计。加强对已落实的圈闭进行重点地质研究，为井位部署提供重要依据，井位部署紧跟圈闭研究节奏，提供充足储备井位，确保
钻机与后备井位形成良好匹配关系，从源头上杜绝
钻机停等问题。
钻机调配引入“航班模式”。井位下达后，对照生产现场
钻机需求，参考飞机航班编制模式，科学编制近3年新井所需
钻机运行时刻表，将每台
钻机落实到具体井位，并明确
钻机运行节点时间，密切跟踪库车、塔中、塔北三个区块的
钻机运行动态，优化区域
钻机配置，提高
钻机计划的时效性。
“壮汉”挑重活，小机来收尾。库车山前井上部井段下套管施工悬重大，需要8000米、9000米
钻机才能胜任；下部井段下套管施工悬重小，7000米
钻机即可完成。
塔里木油田创新采取“以小换大”、
钻机“接力跑”的做法，即让8000米、9000米
钻机完成库车山前井最大施工载荷工序后，转战塔河南岸和库车山前新井，老井剩余工作量由7000米
钻机完成，让
钻机与井段能“岗”匹配、各尽所能。
