7月14日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨414．54美元，每吨较前一交易日跌1．35美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨402．66元，每吨较前一交易日跌1．5美元。亚洲低硫燃料油市场结构企稳。不过在需求疲软和供应充足背景下，船用燃料油现货溢价此前已跌至两个多月低点。新加坡0．5％船用燃料油8－9月掉期价差报约4．50美元/吨，与7月11日持平。7月迄今新加坡含硫0．5％船用燃料油M1－M2掉期价差平均维持在5．81美元/吨逆价差结构，略低于6月下半月5．89美元/吨的平均水平。数据显示，新加坡含硫0．5％船用燃料油现货溢价跌至4．75美元/吨，创4月23日以来新低，当周累计下跌近36％。主要由于托克和维多集团在收盘估价过程中报出竞争性卖盘。

   新加坡现货市场，维多从印度信实工业公司以MOPS持平的价格购买了2万吨7月23－27日装180CST高硫燃料油船货。兴隆从嘉能可以结余7月下半月均价升水0．6美元/吨的价格购买了两船每船2万吨7月23－27日装380CST高硫燃料油船货。标书方面，斯里兰卡LankaIOC购买了1万吨的低硫燃料油，8月10日至15日于科伦坡和亭可马里交付，这批货物的购买价格为MOPS含硫0．5％船用燃料升水35美元/吨。台湾台塑石化向壳牌公司售出1．2万吨硫含量不超过0．2％的35CST裂解燃料油，8月2－4日自麦寮装船，价格对普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价贴水80美元/吨左右。