10月20日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨799．03美元，每吨较前一交易日跌13．16美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨791．89美元，每吨较前一交易日跌10．65美元。亚洲低硫和高硫燃料油市场表现不一，同时在供应采购面临挑战的情况下，即期船货紧张局面持续。新加坡0．5％硫船用燃料油11月至12月掉期时间价差为现货升水31美元/吨，低硫燃料油现货升水已连续四个交易日上涨。一位交易员表示：“由于苏伊士型和阿芙拉型油轮运费极高，欧洲至东方的套利窗口一直关闭。”他补充说，在全球运力有限的情况下，这类船只不仅被争相用于运输石油产品，还被用于运输原油船货。不过，该交易员表示，当东西方套利窗口能够克服中程油轮运费时，偶尔也会出现机会窗口。
新加坡现货市场，兴隆公司从托克公司购买了四船每船2万吨11月7－9日装船的380cst燃料油，每吨377．61美元。标书方面，沙特阿美美孚炼油厂询售9万吨硫含量不超过4％的700CST高硫燃料油，11月6－8日自Yanbu装船。印度比哈特石油公司向壳牌公司售出多达4万吨硫含量不超过3．5％的180CST高硫燃料油，11月1－3日自孟买装船，价格为普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价－2美元/吨左右。台湾台塑石化询售4万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，10月27－29日自麦寮装船，计价基准为普氏新加坡180CST高硫燃料油船上交货估价平均价。
①本网刊载的所有内容，任何媒体、网站或个人未经本网书面协议授权不得转载、链接或以其他方式复制发表。
②若本网转载相关内容涉及版权等问题，请相关作者来电或来函与本网联系立即处理。
③本网登载此内容是为了传递更多石油化工行业信息，并不意味着赞同其观点或证实其描述；相关文章内容仅供参考。
