2月25日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨485．11美元，每吨较前一交易日涨0．8美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨481．89元，每吨较前一交易日涨1．26美元。由于来自西方的套利货物流入增加，给地区库存带来压力，而下游加油需求疲软，市场预计近期供应明显大于需求，亚洲低硫燃料油市场结构承压下跌。新加坡含硫0．5％船用燃料油3－4月掉期时间价差为3．75美元/吨，略低于2月21日亚洲收盘时评估的3．80美元/吨。在截至2月21日的一周，M1－M2月间价差平均为4．12美元/吨，周内收窄了约28％，而前一周平均为6．04美元/吨。贸易相关人士表示，充足的现货和清淡的下游需求持续打压新加坡低硫燃料油送到价升水，同时还面对地区其他港口如中国舟山港的竞争压力，舟山港的送到价一直低于新加坡。新加坡现货市场，兴隆公司从Trafigura公司购买两船各2万吨3月2－5日装船的380CST燃料油，每吨358．69美元。贡沃尔公司从Trafigura公司买入2万吨380CST高硫燃料油，3月4－6日装船，每吨361．24美元。标书方面，印度巴拉特石油向阿美贸易公司售出1．5万吨200－250CST低硫燃料油，含硫量不超过0．5％，自科钦装船，和1．5万吨150CST低硫燃料油，含硫量不超过0．5％，自孟买装船，价格为含硫10ppm柴油MOPS折价65美元/吨。台湾中油售出4万吨30－180CST符合IMO规范的燃料油，3月自高雄装船，买家身份不详，价格为含硫10ppm柴油折价40美元/吨。