9月25日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨441．71美元，每吨较前一交易日跌4．64美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨422．4美元，每吨较前一交易日跌4．25美元。预计近期需求向好，或抵消即将流入新加坡的套利货带来的影响，9月24日，亚洲低硫燃料油市场结构持续走强。据先前报道，中国下发今年第三批出口配额后，低硫燃料油市场基本面在过去几个交易日出现反弹，市场消息人士认为，中国的出口配额可能无法满足中国燃料油供应商的要求，或进一步增加从新加坡方向的进口。新加坡含硫0．5％船用燃料油10－11月掉期时间价差指导价为17．25美元/吨，高于9月23日亚洲收盘时评估的16．15美元/吨。与此同时，亚洲高硫燃料油现金差价已升至1年多以来的最高值，主要原因在于，下游燃料油需求坚挺而非制裁油供应匮乏，同时南亚和中东夏季发电需求仍有一息尚存。新加坡现货市场，贡沃尔公司销售给摩科瑞公司两船各2万吨10月12日－16日装船的180CST燃料油，每吨325．88美元。摩科瑞公司销售给Coastal公司2万吨10月8－11日装船的380CST燃料油，每吨322．88美元。巴林石油公司向壳牌公司售出6－8万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，10月13－15日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫燃料油估价平均价贴水1美元/吨左右。标书方面，台湾台塑石化售出4万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，买家不祥，成交价对普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价折价10－12美元/吨，该船货将于10月12－14日自麦寮装船。