9月11日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨417．85美元，每吨较前一交易日上涨4．64美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨411．68美元，每吨较前一交易日涨2．59美元。亚洲低硫燃料油市场结构连续两个交易日下降，此前含硫0．5％船用燃料油现金价差连续6个交易日以来出现首次下跌。新加坡含硫0．5％船用燃料油9－10月掉期时间价差为24美元/吨，低于前一交易日亚洲收盘时的26美元/吨。新加坡含硫0．5％船用燃料油与新加坡含硫0．5％船用燃料油MOPS估价的现金价差为19．92美元/吨，低于前一交易日的21美元/吨，彼时周环比上涨近74％。该现金价差位于2023年11月24日以来的最高点，彼时估价为22．79美元/吨。一位贸易商表示，如果中国市场能继续从新加坡接货，低硫燃料油市场在短期内仍将得到支撑。虽然有一些来自西半球的套利货，预计将于9月下半月运抵，但来自中国方向的需求存增加预期，市场供应将偏紧。他补充道，“很难说这种情况会持续多久，但短期内低硫燃料油市场将继续保持一定的强劲势头。”新加坡现货市场，中石油以每吨449美元从Socar买入380CST燃料油。维多从Socar买入180CST燃料油，价格为较新加坡380CST报价每吨升水12美元。贡沃尔公司销售给摩科瑞公司两船各2万吨10月12日－16日装船的180CST燃料油，每吨325．88美元；摩科瑞公司销售给Coastal公司2万吨10月8－11日装船的380CST燃料油，每吨322．88美元。标书方面，台湾台塑石化售出4万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，买家不祥，成交价对普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价折价10－12美元/吨，该船货将于10月12－14日自麦寮装船。