周四，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨599．84美元，每吨较前一交易日涨14．1美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨559．5美元，每吨较前一交易日涨9．66美元。由于亚洲柴油裂解价差继续扩大，6月23日新加坡含硫0．5％船用燃料油市场的供需基本面依然强劲。亚洲低硫燃料油市场有区域供应商供应现货，但这未能缓解紧张局势。燃料油交易商表示，柴油价格飞涨吸引去硫组份流向柴油市场，低硫燃料油市场几乎没有去硫组份可用。数据显示，6月22日亚洲收盘时，普氏新加坡含硫10ppm柴油产品离岸价对迪拜原油掉期合约的裂解价差首次突破70美元/桶。区域需求提振市场情绪。亚太地区大部分国家针对疫情采取区域性限制以重振经济，需求有所恢复，推动柴油掉期价差上升。数据显示，新加坡含硫0．5％船用燃料油现金差价连续五天上涨，6月22日估价达到76．74美元/吨。与此同时，亚洲高硫燃料油市场波动剧烈。新加坡现货市场，嘉能可公司以378．50美元/吨价格售予兴隆公司2万吨7月2－6日装180CST燃料油船货。巴林石油公司向壳牌公司售出6－8万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，7月6－8日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫燃料油估价平均价贴水1美元/吨左右。标书方面，台湾台塑石化询售4万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，7月8－11日自麦寮装船，计价基准为普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价。