“尽管60多座加油站改造停业，但是前11个月纯枪量依然增加3.5万吨，增长超过5%。”12月12日，西藏销售公司主管业务的副总经理李建国介绍。今年年初以来，面对近一半加油站停业改造的严峻形势，西藏销售公司“拉长”加油枪，缩短改造期，抓好现场管理，打赢扩销增量攻坚战。

　　地处国家安全屏障和生态安全屏障的重要地带，今年，西藏销售严格落实中央环保督察组和自治区党委、政府的部署要求，全面加强油气回收和双层罐改造工作，62座加油站列入改造计划，预计累计停业6966天，影响销量5.9万吨。

　　销量下滑、市场份额下降，就会稀释和丧失原有优势，可持续发展和高质量发展就会失去基础。西藏销售强化改造站管理、灵活运用橇装设备、提升现场营销，全面打响销量保卫战。

　　这个公司成立和完善两级机关投资建设工作组织机构，建立“三个一”制度，要求主管领导每周组织投资处召开一次例会，投资处每月召开一次全区视频会，每月出一期投资建设工作简报，全力强化网建开发和改造站管理。

　　今年，拉萨销售分公司有14座加油站要完成油气回收和防渗改造工作。面对改造时间紧、任务重、要求高、难度大、施工队伍少等不利形势，拉萨分公司先后召开6次油气回收专题会议和20余次现场碰头会，要求班子成员、业务部门负责人分片包干负责油气回收改造工作，建立油气回收改造微信群，每日汇报各施工点油气回收改造安全、质量、进度和作业票审批情况，确保尽早投运，力争增量客户。

　　“目前，我们已经完成全部改造任务，实现纯枪量同比增加3.1万吨，增幅11%。”拉萨分公司总经理普玉塔介绍。

　　大部分加油站停业改造，不仅面临严峻的经营压力，也会面对严峻的保供责任。今年年初的一体化改造专题会议上，西藏销售提出“四个确保”：各单位要与政府部门建立定期沟通机制，确保质量，确保工期，要因地制宜，设置橇装设备，确保市场供应和确保份额不丢。

　　错那加油站地处山南错那县，东接印占洛隅地区，西邻不丹。7月初加油站实施一体化改造后，山南分公司立即与政府沟通衔接，7月22日即投运错那橇装设备，重点服务县城2.2万居民和企事业单位，沿线边境公路以及周边曲卓木矿山、卡达矿山等铁矿，累计销售成品油1700多吨，日销售13.3吨。

　　目前，西藏销售共投运橇装设备52台，其中36台专门服务于停业站，日销量150吨，占每日纯枪总量的6%。

　　力争增量的同时，西藏销售进一步加大薪酬改革力度，完善公司绩效考核实施办法和加油站经理升油工资制度，并下发劳动竞赛方案，优化投资、直销、纯枪、非油等专项奖励，收入以岗位为依据，待遇向一线倾斜，最大限度调动干部员工的积极性，最大限度地争取存量客户。位于318国道的左贡加油站，结合地处旅游区的优势，充分利用宣传短片抓现场、树形象、增量效，实现销量同比增加1300吨，增幅23%，获增量奖励9万元。