3月10日，柳新17-22井成功实施连续油管过封隔器注灰作业。这标志着冀东油田连续油管作业技术取得新突破。

　　柳新17-22井是冀东油田柳北二氧化碳驱区域的一口注入井，2015年10月关井观察后油压一直在24兆帕以上，在放压过程中大量出气，且含蜡质等易燃物质，存在重大井控风险。为彻底消除隐患，油田决定对该井实施封井。

　　承担此次封井作业的冀东油田井下作业公司成立技术攻关小组。通过前期施工发现，该井因二氧化碳驱造成井内油管腐蚀严重断脱，油管打捞困难；套管在1060米处断脱缩径，造成大直径工具无法通过，封隔器无法打捞起出。若在封隔器以上注灰，则无法有效封堵注气层，井控风险依然不能解除。

　　针对上述情况，技术人员反复研究论证，决定采取连续油管过封隔器注灰作业完成封井施工。为避免套管断脱处卡钻，技术人员打磨制作了大角度倒角油管，不断优化打捞工具，成功打捞出2728.6米切割点以上油管。待全部油管打捞完毕后，下对接筒与鱼顶回接，重新建立起连续油管通道。

　　连续油管过封隔器注灰施工在冀东油田尚属首次。在无成熟技术可借鉴的情况下，技术攻关小组反复研究施工方案，分析该井从连续油管入井到过封隔器直至冲洗至人工井底全过程的泵压排量，最终确定使用比重1.75微膨胀水泥，且初凝时间为337分钟。通过精心组织、精确计量，最终首次连续油管过封隔器注灰施工一次成功，各项数据指标合格，在消除重大隐患的同时，取得连续油管作业工艺新突破。