2月24日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨484．31美元，每吨较前一交易日跌10．25美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨480．63元，每吨较前一交易日跌11．05美元。下游船用加油需求略微回暖，亚洲低硫燃料油市场结构小幅走高，而现金升水也在连续两个工作日持稳后上升。由于安装脱硫塔的船只比例增加推动高硫燃料油消费，低硫船用燃料油销售在近几个月一直面临压力。一位市场人士表示美国对中国加征关税可能会导致集装箱船运活动减少，最终影响整体船用燃料需求。尽管发电需求季节性疲软导致180CST高硫燃料油市场承压，但稳定的下游加油需求和美国制裁俄罗斯能源行业导致的供应紧张，也给亚洲高硫燃料油市场带来一定支撑。新加坡现货市场，兴隆公司从Phillips66公司购买两船各2万吨3月5－7日装船的380CST燃料油，每吨378．87美元。孟加拉国石油公司向维多公司买入12－16万吨180CST高硫燃料油，3－6月交割至吉大港，价格对普氏阿拉伯湾180CST高硫燃料油成本加运费估价平均价贴水31．29美元/吨。标书方面，台塑石化公司销售给维多公司4万吨3月3－5日在麦寮装船的含硫量低于4％的380CST燃料油，该公司还销售1万吨1月16－18日在麦寮装船的含硫量低于0．2％的35CST裂解燃料油。韩国东西电力询购4万吨硫含量不超过2．5％的540CST高硫燃料油，3月2－4日交割至蔚山，计价基准为普氏新加坡180CST高硫燃料油3月估价平均价。