11月10日，新加坡180cst
燃料油现货收盘价格为每吨442．38美元，每吨较前一交易日涨1．72美元；380cst
燃料油现货收盘价格为每吨430．82美元，每吨较前一交易日涨2．31美元。亚洲低硫
燃料油市场结构持稳。由于供应持续紧张，含硫0．5％船用
燃料油的炼油利润连续四个交易日走强。新加坡含硫0．5％船用
燃料油11－12月掉期时间价差指导价连续为32．75美元/吨，与11月9日价差相同。新加坡含硫0．5％船用
燃料油基于布伦特原油的即月掉期裂解价差为13．28美元/桶，高于前一日的12．32美元/桶。受贡渥集团（Gunvor）强势递盘影响，新加坡含硫0．5％船用
燃料油船货与新加坡含硫0．5％船用
燃料油MOPS的现金价差为28．27美元/吨。11月至今该价差已上涨近42％。新加坡现货市场，托克以每吨450美元的价格向摩科瑞售出两艘180CST高硫
燃料油船货。巴林石油公司向壳牌公司售出6－8万吨硫含量不超过4％的380CST高硫
燃料油，11月26－28日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫
燃料油估价平均价贴水1美元/吨左右。标书方面，台湾中油公司标售两船11月11－25日装总计最高2．7万吨的催化分馏塔油。这其中的一船1．7万吨的货物最大粘度为80CST，最大含硫量为1％，从基隆交货，而第二船1万吨的货物从高雄装船，最大粘度为150CST，最大含硫量为1．4％。
