周四，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨361．49美元，每吨较前一交易日跌3．93美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨343．41美元，每吨较前一交易日跌3．75美元。亚洲低硫燃料油市场结构和炼油利润率疲软，因贸易商预计短期内供应将超过需求，市场情绪看跌。市场消息人士表示，由于集装箱运输行业表现不佳，下游船用燃料需求低迷，以及科威特石油公司AlZour炼油厂的供应增加，将是2023年亚洲低硫燃料油市场的主要阻力。新加坡含硫0．5％船用燃料1月余月/2月掉期时间价差固定在10．25美元/吨，而1月3日亚洲收盘时为11．25美元/吨。一位驻新加坡的贸易商表示，中国宣布提高燃料油出口配额，是最新一次对看跌的低硫燃料油基本面的补充，因为这意味着该地区将有更多的供应，而该地区已经在努力应对高供应，而需求方面的表现并没有那么好。新加坡现货市场，Coastal公司销售给兴隆公司2万吨1月4－8日装船的380CST燃料油，每吨331．99美元。维多公司从贡沃尔公司购买了2万吨1月6－10日装船的180CST高硫燃料油，每吨334．23美元。台湾台塑石化向中石油售出4万吨硫含量不超过3．5％的380CST高硫燃料油，1月9－11日装船，价格对普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价折价10美元/吨左右。标书方面，印度石油公司询购硫含量不超过2％的180CST中硫燃料油，1月25－29日交割至芒格洛尔，计价基准为普氏阿拉伯湾180CST高硫燃料油估价平均价，提单日前后5天作价。