记者获悉，有关部门正牵头筹划在浙江
舟山试点建设国家级海上加油
中心和保税
燃料油储备基地，目标除了有力消化周边过剩的炼油能力，还将看齐目前的国际航线加油
中心——新加坡。这个
中心的亮点之一是将充分利用大数据和云计算，准确计算出途经航轮所需加油量以提高服务效能。
舟山地处我国东部海岸线和长江黄金水道交汇处，是我国南北航线和东亚航线的中间点，途经我国的7条国际主航线中有6条经过
舟山海域。目前，进出宁波—
舟山港和上海港的国际船舶在中国加油的船舶不多。
建设海上加油基地，一直是
舟山的计划。为便于国际航行船舶就近选择加注地点，
舟山选取虾峙门南锚地、虾峙门口外锚地、衢山联检锚地、马迹山2号锚地、岙山联检锚地等5个锚地作为
燃料油加油点。
从2014年起，
舟山在5个外锚地尝试供应保税
燃料油，为过往船只加油。去年，
舟山保税
燃料油直供量达94万吨，同比增加42%，实现了外锚地供油、夜间供油、一船多供、跨关区供油等多种业务的发展。
不仅如此，
舟山的配套服务也趋完善。
舟山商务局称，围绕保税燃油供应、外轮配套服务等六大产业体系，
舟山将打造功能齐全，服务完善、便捷的国际海事服务基地。
