周三，新加坡180cst
燃料油现货收盘价格为每吨440．89美元，每吨较前一交易日跌4．19美元；380cst
燃料油现货收盘价格为每吨414．32美元，每吨较前一交易日涨1．71美元。亚洲低硫
燃料油市场结构于11月8日攀升，但贸易商表示，由于该地区供应充足，短期内任何大幅上涨都将受到限制。数据显示，新加坡含硫0．5％船用燃料11月余月/12月掉期价差为7美元/吨，而11月8日亚洲收盘时为5美元/吨。新加坡含硫0．5％船用燃料现金价差为4．50美元/吨，这是六个交易日来首次上涨。船用燃料现金升水估值为3．42美元/吨，11月迄今已暴跌近70％。一位新加坡贸易商表示：“西方输送了更多低硫
燃料油，11月的区域供应也比10月有所增加。但随着时间的推移，套利窗口会关闭。因此，我认为自此下跌幅度有限。”他表示：“加注需求并不理想，但仍然可以。”他补充说，日本和韩国的冬季发电需求也将在未来几周为市场提供一些支持。新加坡现货市场，韩国S－Oil石油公司出售了2．4万吨油浆，12月中旬装船，价格为含硫10ppm柴油MOPS贴水40－50美元/吨。科威特石油公司向壳牌买入两宗8万吨硫含量不超过3．5％的380CST高硫
燃料油，分别于11月21－22日和11月24－25日交割，价格不详。维多公司从印度信赖公司购买一船2万吨180CST
燃料油，每吨383．92美元。Coastal公司销售给兴隆公司2万吨11月24－28日装船的380CST
燃料油，每吨331．99美元。标书方面，台塑石化询售3宗4万吨11月装船的高硫
燃料油，而其通常每月销售1－2宗船货。
