周二，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨551．73美元，每吨较前一交易日涨1．62美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨515．21美元，每吨较前一交易日跌2．97美元。由于供应紧张，亚洲含硫0．5％船用燃料的时间价差急剧上升，尤其是前端。数据显示，新加坡含硫0．5％船用燃料7月余月/8月的时间价差为92美元/吨，高于7月5日亚洲收盘时的82美元/吨。一位燃料油贸易商表示：“市场波动很大。不仅是7月/8月，还有8月后端/9月以及9月/10月。”他补充说，“市场趋紧会持续更长时间。”与此同时，来自北亚的现货供应激增。韩国S－Oil出售了15万桶含硫量为0．5％的燃料油和另外15万桶处理过的减压渣油，最高含硫量为0．6％，7月初从其Onsan炼油厂装船。日本CosmoOil也出售了1．2万吨油浆和2．75万吨低硫燃料油，7月20日至22日从其千叶炼油厂装船。然而，供应紧张不太可能在短期内缓解。“亚洲的供应相当紧张。柴油裂解价差仍然很高，”一位炼油消息人士表示。新加坡现货市场，阿联酋阿布扎比国家石油公司售出9万吨7月装船的含硫2％直馏燃料油以及最大100CST燃料油，买家不详，价格对普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价贴水40多美元/吨。标书方面，沙特阿美美孚炼油公司售出8－9万吨硫含量不超过4．2％的700CST高硫燃料油，7月29日－8月2日自延布装船，价格对普氏新加坡380CST高硫燃料油估价平均价折价14－15美元/吨。台湾台塑石化向贡沃尔售出1．2万吨裂解燃料油，7月18－20日自麦寮装船，价格对普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价贴水不详。