中国石油化工产业（战略）协作联盟网讯：“用尾气处理液加注机，就像加油一样方便，提枪就加，速度更快、省时省力，比人工加注桶装尾气处理液操作更便捷，是名副其实的省油环保‘利器’，这些天，车辆的进站率与加注率增长了近5%。”瓦窑岗加油站员工梁涓涓一边娴熟地操作，一边愉快地说着。

    旁边的物流车队马师傅也开心地算了一笔“经济账”：“关键是价格更便宜，用加注机直接加注尾气处理液，按照密度折算，每公斤约2.75元，每次加注20公斤，就比桶装销售的还要便宜5元，一辆车一年加注960公斤，就可节省240元，我们车队有50辆车，一年就节省了12000元，省下不少成本呐！”

    近日，广州石油瓦窑岗东和开泰南加油站出现了一种新型的“武器”，它长得既像加油机，但又不给汽车加油和加气，只给柴油车加注尾气处理液，这预示着全省首台尾气处理液加注机落户广州石油加油站。为满足物流运输车队的需求，加快现场加注效率，该公司选点柴油大要站，安装5吨存储罐分体式的双枪加注机，代替“人工逐桶加注”方式，为安装SCR系统的重型柴油车加注尾气处理液，提高客户的体验度与满意度。

    柴油车尾气处理液是满足国四排放标准的必备品。据了解，我国对国Ⅳ及以上标准的柴油车，均安装了SCR氧化催化技术系统，柴油车除了油箱，还带有“尿罐”净化装置，需要加注尾气处理液，用于促进发动机燃烧，提高发动机的燃油经济性，节省油耗，延长发动机及其它系统的寿命，同时，还可改善废气污染物的排放，减少柴油车尾气中90%的氮氧化物和80%的颗粒物。

    目前，该公司加注机灌注的是中石化“悦泰海龙”尾气处理液，不仅可以让油品完全燃烧，而且在同等路况下，与国3车辆相比能节省5%-7%的油耗，并作为还原剂在催化还原器中与氮氧化物发生反应，产生无污染的水和氮气，从而大大减轻车辆尾气对环境的污染，为“碧水蓝天”践行企业的社会责任。（苏碧玉）