10月30日,由
胜利石油工程井下
压裂工程部承担的中石化重点探井史平147井
压裂施工圆满完成,该井施工后期以平均每天3段的进度高效运行,仅用7天圆满完成了总计16段
压裂改造,超计划完成进度目标。
针对该井施工协同、配合方多的实际,
压裂工程部坚持协同化机制,按照“统一管理、属地协调、各负其责”原则,不断加强各施工作业环节衔接。作为施工主体,
压裂三队科学部署
压裂泵车(泵撬)摆放,优化高压管线连接,有效降低了管线抖动、刺漏风险。液罐施工队积极做好送砂卡车现场调度,提前落实支撑剂数量和规格,按照施工要求有序组织两套砂漏同步加砂,有效满足了高砂比施工要求。同时,每段施工结束后及时与施工指挥核对数量,确保了加砂砂量准确。
压裂一队使用保险绳缠绕二氧化碳管线并固定在泵车,有效消减管线甩动风险,同时对每根管线进行编号,便于后期科学管理使用。在施工顶替阶段,施工指挥明确各项施工参数,精准计算高低压管线容积,提前与设计方人员沟通,确保顶替后井筒无残砂,有效保障了桥塞泵送的顺利开展。在该井最后一段施工中,共计挤入井内
压裂液2986.4立方米,支撑剂245立方米,刷新胜利工区水平井
压裂单段用液量和加砂量最高纪录。
在做好史平147井
压裂施工高效运行的同时,工程部积极克服人员设备紧张的不利局面,同步组织实施了车408-斜9、夏38-斜1、商79-斜1井等6井次
压裂施工,有效保障了胜利工区采油厂勘探开发需求。目前,工程部全体干部员工以实际行动争做创收创效主力军,以超常规干劲、超常规措施,向着决胜持续攻坚创效发起冲刺。