随着国内疫情防控形势大幅好转，各地成品需求加大，3月下旬，长岭炼化抓住市场契机，平均每天铁路出厂汽柴油150车，3月累计铁路出厂成品油4000车，20多万吨，同比正常时期约提升了50%，较好地满足了市场和企业创效需求。

    集团公司部署“百日攻坚创效”行动以来，长岭炼化多次组织专业管理人员，就如何发掘生产装置运行潜能、深度优化调整整体结构、增产汽柴油等高附加值油品进行集中研讨，尽力缩短产品结构与市场需求之间距离，减少低附加值油品生产。他们以5天为单位拟定了详细施行计划，建立起相应的考核机制，稳步推进高附加值产品产销运各环节工作，推动综合效益增长。

    炼油装置抓实月度优化增效指标落实，围绕产品流向、加工路线做细生产优化方案，制定重点调控措施，细化关键技术经济指标，加强效益指标考核力度，并在基层班组绩效考核栏目中，提高高附加值油品奖罚力度。目前，原油加工量已由3月初的13000吨/天提升到18000吨/天，高附加值油品产量占比同步提升。

    高辛烷值汽油、航煤、车用柴油等产品的产量上升，储运部克服库容不足、加剂量大等困难，紧紧围绕考核指标，紧盯装置馏出口产量及质量，优化生产操作，加强沟通与协调。面对大出厂量、小罐容的压力，管理层和操作层紧密配合，加快高附加值油品出库；洗车、装油等岗位采用优化考核机制，实行吨位计奖，调动员工生产工作积极性。

    销售计划部门与油品销售大区公司、省级石油公司构建一体化联络模式，推进高附加值油品出厂。为了把握好高附加值油品市场需求节奏，他们紧盯市场各类油品需求变化，并及时与生产装置交流商情信息，适时调整优化好油品生产方案。他们与销售、运输企业加强沟通，争取更多的区域配置计划和管输、车船运力，多方出厂市场紧俏油品。