继全球规模最大的亚马尔液化天然气项目（Yamal LNG）之后，中国油气企业将再度与国际石油公司合作开发北极地区的世界级液化天然气项目。

    4月25日晚间，俄罗斯最大独立天然气生产商之一诺瓦泰克公司（Novatek）宣布，已与中国石油天然气集团有限公司旗下中国石油国际勘探开发公司（CNODC）、中国海洋石油集团有限公司（CNOOC）签署具有约束力的协议，两家中国企业将分别收购由诺瓦泰克公司牵头开发的北极LNG 2项目（Arctic LNG 2）10%的权益。上述协议的签署正值第二届“一带一路”国际合作高峰论坛召开之际。

    北极LNG 2项目位于俄罗斯北极格丹半岛（Gydan Peninsula），是诺瓦泰克公司继亚马尔LNG项目之后在偏远极地开发的第二个大型液化天然气项目。该项目包括Utrenneye天然气田的开发和生产以及三条LNG生产线的建设和运营。



    北极LNG 2项目年产量为1980万吨，相当于日产53.5万桶石油当量。它还将开发Utrenneye陆上凝析气田超过70亿桶油当量的资源。该项目将在鄂毕湾（Gulf of Ob）建设三处重力式平台，并在此基础上安装三条液化生产线，每条生产线年产量660万吨。其项目产出将由一支破冰级液化天然气运输船队经由北海航线送往国际市场。北极LNG 2项目预计在今年下半年作出最终投资决定，首条液化生产线预计2023年投产。

    两大中国国有石油公司发布了相关公告。中国海洋石油有限公司（下称中海油，00883.HK；NYSE:CEO；TSX:CNU）4月25日晚间表示，公司已与诺瓦泰克公司签订合作框架协议，拟收购俄罗斯北极LNG 2项目10%的权益。该交易的完成将取决于尽职调查结论、股权收购协议签署、公司董事会批准以及中国和俄罗斯有关部门（如需）的批准。

    中石油集团4月26日早间公告，全资子公司中国石油国际勘探开发有限公司（下称中油国际）与俄罗斯诺瓦泰克公司于4月25日签署了北极LNG-2项目合作框架协议。中石油集团董事长王宜林和诺瓦泰克公司管理委员会主席列昂尼德·米赫尔松见证了协议的签署。根据协议，中油国际将收购北极LNG-2项目10%的权益。该交易将在完成必要的内部审批程序后生效。

    “该协议的签署是推动北极LNG-2项目实施的一个重要里程碑，也是中国石油与诺瓦泰克成功合作的延续。我们成功地实施了亚马尔液化天然气项目，并提前完成了项目建设，取得瞩目成就。双方在亚马尔项目上积累的合作经验将成为我们成功实施新液化天然气项目的坚实基础。”王宜林表示。

    中国目前是全球仅次于日本的第二大液化天然气买家。2018年，中国LNG进口量超过5300万吨，占天然气总进口量的六成，规模创历史新高。

    诺瓦泰克公司打算保留北极LNG 2项目60%的股份，其余向其他投资者出售。全球第四大石油及天然气一体化公司道达尔（Total）已购得10%。今年3月，道达尔宣布与诺瓦泰克签订最终协议，收购北极LNG 2项目10%的直接权益。道达尔持有诺瓦泰克公司19.4%的股份，以及诺瓦泰克欲保留该项目60%的权益，由此推算，道达尔在该项目中的权益总计约为21.6%。如果诺瓦泰克决定将其直接持股比例削减至60%以下，道达尔的直接权益最高有可能增至15%。

    其余30%股份吸引了大量竞争者，日本三井株式会社、沙特阿美、韩国天然气公司等都有意加入。诺瓦泰克与中石油的谈判则持续已久，俄罗斯方面曾多次表示希望中国公司参与北极LNG 2项目。

    2017年11月，双方企业签署《中国石油天然气集团公司与诺瓦泰克公司战略合作协议》，提出深入交流并全面共同探讨开发北极LNG 2项目的可行性。去年9月俄罗斯第四届东方经济论坛期间，中石油集团董事长王宜林与诺瓦泰克公司总裁米赫尔松进行工作会谈，双方就进一步加强亚马尔LNG项目合作、积极参与北极LNG2项目建设以及在中国境内开展LNG下游领域合作等深入交换了意见。

    中石油和诺瓦泰克在亚马尔LNG项目上开展了深入合作。亚马尔项目的中方持股接近30%，由诺瓦泰克公司（50.1%）、道达尔（20%）、中国石油天然气集团有限公司（20%）和中国丝路基金（9.9%)共同合作开发，天然气可采储量达到1.3万亿立方米，凝析油可采储量6000万吨。



    亚马尔LNG项目。图片来源：诺瓦泰克公司官网

    “（与中石油签署的）该协议是我们实施北极LNG 2项目的一个重要里程碑，也是我们与中石油成功合作的延续。”米赫尔松在公司公告中表示，双方多年的合作经验将为新的LNG项目顺利实施打下坚实基础。他同时表示，非常高兴中海油作为新的合作伙伴加入北极LNG 2项目，中国是诺瓦泰克公司液化天然气销售的关键消费市场之一。“北极LNG 2项目将会改变全球LNG市场。”

    北极LNG 2项目的经济性备受推崇。2018年7月，首船来自北极圈亚马尔项目的LNG船，通过东北航道顺利抵达中国石油江苏如东LNG接收站。当时的接船仪式上，米赫尔松曾介绍称，北极LNG 2项目的液化理念完全不同，是在自浮式平台上进行液化，产品将比亚马尔项目多20%，但前期基础设施建设所需投资比亚马尔项目少30%，这将使得液化成本更低。

    今年4月初，道达尔集团董事长兼首席执行官潘彦磊（Patrick Pouyanné）接受澎湃新闻专访时曾表示，俄罗斯是世界上天然气生产成本最低的地区。尽管在北极圈内建设液化天然气工厂的成本较高，但把较低的产气成本和较高的建厂成本加在一起后，亚马尔项目的产品非常有市场竞争力。“而我们在该地区的第二个项目北极LNG 2项目将更具竞争力。”